湘潭變頻電機(jī)車配的走行裝置有何不同？
  走行裝置是變頻調(diào)速器技術(shù)最重要的構(gòu)成，不同礦井電機(jī)車的走行裝置有所不同，一般走行裝置主要由軸箱、齒輪罩和輪對(duì)等組合而成
,通常采用一級(jí)減速的圓柱直齒輪，大齒輪一般為兩半式，主動(dòng)齒輪用鍵要配合電機(jī)的軸端。齒輪外部都安裝有齒輪套，可以有效防止阻礙物陷入齒輪中，影響其正常工作。輪對(duì)由車輪、輪軸和固定安裝在輪軸上的附件構(gòu)成，其中車輪由輪芯與輪箍鋼制作的輪箍，通過溫差法使其融為一體，輪軸在軸箱內(nèi)，兩端各裝有軸承，這種軸承不同于一般的軸承，是向心圓錐滾子軸承。軸箱則依靠彈簧承受著全部設(shè)備的重量。后走行裝置上的彈簧通常是固定在礦井電機(jī)車的側(cè)面不動(dòng)的
，前走行裝置上的彈簧則負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)兩端軸承重量，使得礦井電機(jī)車承重平衡，有利于其安全運(yùn)行。還有一種常見礦井電機(jī)車的走行裝置是減速箱、軸箱和輪對(duì)等構(gòu)成的。每臺(tái)礦井電機(jī)車上各有兩組，傳動(dòng)安
裝在軸箱中，軸箱內(nèi)部有備用的齒輪油。這種礦井電機(jī)車與上述那種礦井電機(jī)車最大的不同在于減速箱。減速箱蓋上裝有透氣塞，用來檢 測(cè)箱內(nèi)油位，以便及時(shí)注油，油位應(yīng)在２５～５０ｍｍ。減速箱分上下兩半，其中上箱與牽引電機(jī)外殼配合，用螺栓銜接懸掛于車架上。
除了減速箱以外，軸箱也與前者有所區(qū)別。這種礦井電機(jī)車選用人字型橡膠彈簧結(jié)構(gòu)，不僅使礦井電機(jī)車運(yùn)行起來更加穩(wěn)定，而且人字形橡膠彈簧簡易、輕巧、靈活，能夠有效延長使用壽命，節(jié)約維修成本，比前者先進(jìn)，更受礦井工業(yè)的青睞。
  以上就是變頻電機(jī)車配的走行裝置有何不同的介紹。